Huge Balls
February 21st, 2008
The sound. The sweet sound.
February 21st, 2008
SLK ride
February 21st, 2008
Tocmai am aterizat de la lansarea noului SLK.
Cred ca la nivelul asta e cel mai greu sa faci o comparatie intre decapotabile.
Mi-a fost realmente dor de S2000 pe acele de par de la Monte Carlo, dar trebuie sa recunosc cinstit si onest ca niciodata S2000 nu va avea pentru femei farmecul unui SLK. Mercedes are un talent superb de a te linisti.
AMG, pe de alta parte, are un alt talent fantastic de a-ti introduce sunetul esapamentelor direct in stomac, prin cel mai apropiat orificiu posibil.
Imi cer scuze oficial pe aceasta cale locuitorilor din Monte Carlo pentru disconfortul fonic maxim pe care l-am creat.
Chuck Norris - the only one who is allowed to try this at home.
February 16th, 2008
Drifting in Japan. The place where it all began.
February 16th, 2008
Classic Top Gear Argument:
February 15th, 2008
I rest Jeremy’s case, cum ar veni.
Porsche Boxster, BMW Z4 Honda S2000 - Exotic-cars.info20.com - Amazing videos are here
S2000 Straight Pipe. Cool.
February 15th, 2008
S2000 vs 360 Modena pe circuit la Varano
February 15th, 2008
USP - THE engine.
February 14th, 2008
Radu mi-a spus ieri ca masina asta e ca un frigider. “Cand intri in ea e rece si foarte stramta”.
Are dreptate. E rece dimineata. Dar pentru mine, care am 69 de kile, nu e deloc stramta. E numa buna.
Si, in plus, imediat ce incep sa-mi dezlipesc un pic mana de pe schimbator dimineata, incepe sa-mi placa foarte tare. Am incercat sa-mi dau seama de ce…
Masina asta are acum aproape 14.000 de km, timp in care i s-a schimbat deja un ambreiaj (n-a fost vina ei, credeti-ma pe cuvant) si un set de anvelope (doar pentru asta a fost facuta). De cand am luat-o eu, la 12.000 de km, m-am prins de un singur lucru esential. Si anume, ca masina asta se cumpara pentru motor.
In studiul facut de Top Gear in UK, Honda S2000 a iesit pe locul 1 la customer satisfaction 2 ani la rand. Ceea ce este usor inexplicabil, in momentul in care realizezi ca masina te tine ca intr-o copaie, face zgomot mult, are doar doua locuri si face mult zgomot daca mergi cu ea in afara orasului la peste 130 de km/h.
Numai ca acei clienti care cumpara masina asta o fac pentru motor. Iar motorul, impreuna cu toate butoanele pur mecanice si fara sofisticatzenii din interior, face absolut totzi banii. 120 de cai pe litru este inca o valoare respectabila, chiar si la 8 ani de la lansare. 9.000 de ture, mai putin de 6 secunde pana la prima suta.
S2000 este, de fapt, o nisa intr-o nisa. E mai ieftin decat Z4, SLK, sau Porsche, si merge la fel daca nu mai repede ca ele, cu greutatea impartita atat de egal pe cele doua punti incat dinamic se comporta admirabil.
Eroare
February 14th, 2008
De cand am scris m-am gandit ca nu se poate sa fie adevarat, dar nu m-am putut abtine si am comis-o.
In ultimul numar Top Gear am scris despre masina asta ca nu are carlig de remorcare nici in fatza nici in spate.
Ei bine, are.
Si in fatza, si in spate.